Бэйлис 40 гаруй жилийн турш дизель түлшний шаталтын судалгаа хийхдээ форсункийн эвдрэлийн бараг бүх шалтгааныг олж харж, засч, урьдчилан сэргийлж ирсэн бөгөөд энэ нийтлэлд бид нийтлэг төмөр замыг хугацаанаас нь өмнө солихоос урьдчилан сэргийлэх хамгийн нийтлэг шинж тэмдэг, шалтгаан, аргуудыг нэгтгэн бичсэн болно. форсунк.Энэ ихэнх нь байхаднийтлэлBDG-ийн үйлдвэрлэж худалддаг форсункуудад шууд ханддаг бол мэдээлэл нь бүх нийтийн төмөр замын дизель тээврийн хэрэгсэлд хамааралтай байх болно.
Яагаад миний Hilux (Prado) цагаан утаа үлээж, хүйтэн асгарах чимээ гарч байна вэ?
Асуудал нь битүүмжлэлийн эвдрэлээс үүдэлтэй дотоод форсунк гоожиж байх магадлалтай.Энэ нь нийтлэг асуудал мэт санагдах тул дилерүүд бүгд үүнийг тайлбарлаж байгаа мэт санагдах тул би BDG-д Мэтт Бэйлигээс иш татсан:
“Цоргоны эргэн тойронд байдаг битүүмжлэгч угаагч нь шөнийн дотор цилиндрт тос гоожиж эхэлдэг.Хамгийн муу зүйл бол шаталтын хий, ялангуяа нүүрстөрөгч урсан өнгөрч, тосонд орж, саванд тос авахыг хааж, хөдөлгүүрийг өлсгөх явдал юм.ГАЙРАЛ”.
Үүнийг шалгах энгийн арга бол машины хамрыг нэг шөнийн дотор доош харуулан орхих явдал юм.Хэрэв шинж тэмдгүүд улам дордвол битүүмжлэх угаагч буруу байна.
Common rail системүүд асар их даралттай ажилладаг тул төмөр зам дахь даралтыг нэмэгдүүлдэг тааруулахаас зайлсхий.
Яагаад миний Hilux (Prado) бага эргэлтэнд дуугардаг вэ?
Хөнгөн ачааллын үед (+/- 2000 RPM) эдгээр хөдөлгүүрүүд өндөр хурдтай ажилладаг тул хөдөлгүүрийн зарим чимээ хэвийн байна.Хэрэв та муудаж байгааг анзаарсан бол эхлээд шүүлтүүрийг татахыг зөвлөж байна.Хэрэв энэ нь "хар зүйлээр" дүүрсэн бол солих хэрэгтэй.**Тоёота шүүлтүүрийг өөрчлөх шаардлагагүй гэж мэдэгдсэнийг бид мэднэ.. Бидний туршлага өөр.Hilux-ийн бага RPM дуугаралтын өөр нэг нийтлэг шалтгаан нь бохир эсвэл бөглөрсөн оролтын коллектор юм.Оролцоог арилгах, цэвэрлэхийг оролдох нь зүйтэй (мөн засвар үйлчилгээний сайн туршлага).EGR систем нь яндангийн хий, тэр дундаа цаг хугацааны явцад хуримтлагддаг нүүрстөрөгчийг шингээгч рүү буцааж өгдөг.Бид EGR-тэй холбогддог хэсэгт оролтын 35-50% нь бөглөрсөн машинуудыг байнга хардаг. Үүнийг цэвэрлэсний дараа чимээ нь нам гүм болж байна.Аль ч тохиолдолд энэ нь AFR (агаар-түлшний харьцаа) -ийг тэнцвэржүүлж, түлшний хэмнэлтэд бага зэрэг ашиг өгдөг тул засвар үйлчилгээний сайн туршлага юм.
Миний Hilux (Prado) форсункууд юунаас болж бүтэлгүйтдэг вэ?
Эдгээр нийтлэг төмөр замын форсункууд 120-140,000 км-ийн зайд эвдрэх магадлалтай гэдгийг бид бүгд мэднэ.Инжекторын эвдрэлийн шинж тэмдэг нь цонхыг доошлуулснаар хүчтэй тогших явдал юм.Тээврийн хэрэгсэл хүйтэн байх үед, эсвэл өөр машин эсвэл хананаас танд буцаж ирэх үед та энэ дууг хамгийн сайн сонсдог.Энэ нь чанга, муухай бөгөөд ихэвчлэн түлшний хэмнэлт муутай, заримдаа сул зогсолттой холбоотой байдаг.Бид форсункууд 75,000-д л бүтэлгүйтэж, 250,000+км хүртэл үргэлжилдэгийг харсан - тэгвэл юугаараа ялгаатай вэ?
Өмс Бас ур.
Эдгээр нийтлэг төмөр замын шахах систем нь өмнөх системүүдээс 30-100% илүү даралттай ажилладаг.Энэ нь форсункийн урт наслалтад тодорхой нөлөө үзүүлдэг.Дараа нь эдгээр форсункууд шаталтанд нэг удаа биш 4-5 удаа галладаг.Энэ бол маш их нэмэлт ажил юм.Эцэст нь хэлэхэд, тэдгээр нь өмнөх форсункуудаас хамаагүй бага үйл ажиллагааны хүлцэлтэй байдаг.Тэд ийм удаан үргэлжилдэг нь гайхамшиг юм!
Түлшний хүчин зүйлүүд.
Шатахуунд агуулагдах гадны бодис нь найз биш гэдгийг бид бүгд мэднэ.Эдгээр форсунк доторх физик хүлцэл нь 1 микрон хүртэл бага байдаг.Тиймээс тодорхой шалтгааны улмаас бид хамгийн жижиг микрон шүүлтүүрийг суулгахыг зөвлөж байна.
Австралийн түлш нь форсункийн их биеийг зэврүүлэх химийн бодис агуулдаг бөгөөд энэ нь асуудал үүсгэдэг.Үүнээс зайлсхийх хамгийн сайн арга бол түлшийг "суух" -ыг зөвшөөрөхгүй байх явдал юм.
Эдгээр урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг авахаас бусад тохиолдолд асуудал үүссэний дараа цорын ганц бодит шийдэл бол форсункуудыг солих явдал юм.ont-family: 'Times New Roman';">нийтлэлBDG-ийн үйлдвэрлэж худалддаг форсункуудад шууд ханддаг бол мэдээлэл нь бүх нийтийн төмөр замын дизель тээврийн хэрэгсэлд хамааралтай байх болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 08